目前H型鋼生產(chǎn)線在鋼結(jié)構(gòu)建筑形式的多元化、多樣化，促進(jìn)了鋼結(jié)構(gòu)形式多種多樣。有普通鋼結(jié)構(gòu)、薄壁輕鋼結(jié)構(gòu)、高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)、門(mén)式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、壓型鋼板結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)焊接和高強(qiáng)度螺栓連接、鋼與混凝土結(jié)合樓蓋、鋼管混凝土結(jié)構(gòu)及鋼骨（型鋼）混凝土結(jié)構(gòu)等等。如：輕鋼結(jié)構(gòu)，目前在國(guó)際上，特別是在我國(guó)，是被重點(diǎn)推薦的一種結(jié)構(gòu)形式。它具有重量輕、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)，目前在各種屋蓋結(jié)構(gòu)及單層房屋中得到廣泛應(yīng)用。在中、小跨度的屋蓋中，輕型鋼及輕型鋼管拱型結(jié)構(gòu)（平面曲線材架）也是較多采用的形式之一。網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)在大跨度空間結(jié)構(gòu)的建造中越來(lái)越多，網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)在地震作用下的動(dòng)力性能與設(shè)計(jì)也得到了普遍關(guān)注。網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)形式較多，有空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)、單樁層面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)、單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)、索承網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)等。鋼管結(jié)構(gòu)因其形式多樣，結(jié)構(gòu)靈活多變，可與其他鋼結(jié)構(gòu)相互關(guān)連，更是城鎮(zhèn)建設(shè)中大型建筑常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。目前一些造型優(yōu)美的體育場(chǎng)館如“鳥(niǎo)巢”、機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓和會(huì)展中心應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)等都采用了這些形式。不過(guò)，螺旋焊管在高層大廈、重工業(yè)廠房等重鋼結(jié)構(gòu)中新的應(yīng)用，都使熱軋H型鋼在鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域應(yīng)用受到限制。
近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，特別是人均GDP突破1000美元，轎車(chē)大量涌入家庭，給交通、道路建設(shè)及停車(chē)帶來(lái)巨大壓力。據(jù)了解，2004年我國(guó)小汽車(chē)產(chǎn)量450萬(wàn)輛，2005年有望突破1000萬(wàn)輛。在目前我國(guó)汽車(chē)人均占有率仍然不高的情況下，就已出現(xiàn)約50%的汽車(chē)無(wú)序停放現(xiàn)象，停車(chē)難已成為困擾我國(guó)城市靜態(tài)交通及汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展的“頭痛事”。許多城市，停車(chē)難已成為困擾一些商業(yè)區(qū)發(fā)展的瓶頸因素。在黃金周期間，一些景區(qū)也明顯出現(xiàn)停車(chē)難題。在近日的中國(guó)城市智能停車(chē)國(guó)際論壇上，專家認(rèn)為對(duì)停車(chē)需要的增加，為我國(guó)立體停車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。
由于城市土地有限，向空中和地下發(fā)展的城市立體停車(chē)成為解決當(dāng)前停車(chē)難題的有效途徑。如果按每年需20m2的停車(chē)位算，上海缺口85萬(wàn)個(gè)車(chē)位，約需170萬(wàn)m2，而實(shí)際上上海市內(nèi)根本工不出這樣大的一塊空地。目前在一些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，停車(chē)已成為年產(chǎn)值數(shù)十億美元的大產(chǎn)業(yè)。美國(guó)停車(chē)業(yè)每年大約收益260億美元，提供約100萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。雖然我國(guó)智能停車(chē)產(chǎn)業(yè)只有五六年的規(guī)?；瘹v史，但立體停車(chē)產(chǎn)業(yè)在我國(guó)具有廣闊的市場(chǎng)空間。
輕鋼結(jié)構(gòu)住宅也是近10年來(lái)發(fā)展最快的領(lǐng)域，在美國(guó)采用輕型鋼結(jié)構(gòu)占非住宅建筑投資的50%以上。這些結(jié)構(gòu)工業(yè)化、商品化程度高，施工快，綜合效益高，市場(chǎng)需求量很大，已引起結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員認(rèn)識(shí)。輕鋼住宅的研究開(kāi)發(fā)已在各地試點(diǎn)，是輕鋼發(fā)展的一個(gè)重要方向，目前已經(jīng)有多種低層、多層和高層的設(shè)計(jì)方案和實(shí)例。
鋼結(jié)構(gòu)住宅通用體系用于民用住宅，具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，與其它住宅通用體系相比，其主要特點(diǎn)是：
1、自重輕，可減輕建筑物的重量約30%，有利于建設(shè)高層，特別是在地質(zhì)承載力低的地方和地震烈度較高的地方，其綜合經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)于一般住宅建筑體系。
2、布置靈活，開(kāi)間大，房型豐富，約可提高建筑面積3%~5%。具有充分的靈活性、可改性和安全性，有利于滿足現(xiàn)代人的居住需要，適應(yīng)現(xiàn)代住宅的市場(chǎng)需求。
3、可以工廠化生產(chǎn)，更易實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、定型化、批量化生產(chǎn)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
4、施工周期大大縮短。據(jù)研究，鋼結(jié)構(gòu)建筑施工周期比混凝土建筑施工周期可縮短一半，減少作業(yè)量，且其節(jié)能指標(biāo)可達(dá)50%，屬環(huán)保型綠色建筑體系。
鋼結(jié)構(gòu)住宅因其可做到大跨度、大空間，分隔使用靈活，而且施工速度快、抗震有利的特點(diǎn)，必將對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)的住宅結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大沖擊。但由于受到相關(guān)領(lǐng)域如墻體材料、消防驗(yàn)收的制約，特別是在工業(yè)化、城市化快遞進(jìn)程中，人們環(huán)保意識(shí)淡薄，勞動(dòng)力成本低等因素，導(dǎo)致住宅鋼結(jié)構(gòu)在我國(guó)短時(shí)間內(nèi)難以形成規(guī)模。一旦住宅鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)上取得突破性進(jìn)展，逐步取代傳統(tǒng)建筑形態(tài)進(jìn)入住宅建設(shè)市場(chǎng)，H型鋼焊接生產(chǎn)線在鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)將引來(lái)爆發(fā)性的增長(zhǎng)。
